AIRPORT

Однією з найважливіших вимог безпеки літаководіння є запобігання зіткнень літаків із земною поверхнею або перешкодами. Основним способом рішення цієї задачі в даний час є розрахунок і витримка у польоті безпечної висоти по барометричному
висотоміру.
Безпечною висотою називається мінімально допустима істинна висота польоту, що гарантує літак від зіткнень із земною (водної)
поверхнею або перешкодами.
Мінімально допустимі істинні безпечні висоти встановлені НПП га для польотів в зоні зльоту і посадки, по повітряних трасах
і маршрутах зовні трас, а також в районі підходу. Мінімальні безпечні висоти визначені як для візуальних польотів так і для польотів по приладах залежно від рельєфу місцевості, швидкості польоту, допустимих відхилень в пілотуванні, а
також можливих вертикальних відхилень від заданої висоти польоту в турбулентній атмосфері.
Для польотів по приладах і для візуальних польотів встановлені певні правила розрахунку і витримки безпечних висот польоту.
Розрахунок безпечної висоти польоту по тиску 760 мм рт. ст. Безпечна висота по тиску 760 мм рт. ст. розраховується при польоті
на ешелоні, коли шкали тиску барометричних висотомірів встановлені на відлік, рівний 760 мм рт. ст. Такий розрахунок проводиться по мінімальній істинній безпечній висоті, абсолютній висоті щонайвищої точки рельєфу з урахуванням
штучних перешкод на даній ділянці траси, мінімальному атмосферному тиску і температурі повітря ( 8.1).
При розрахунку безпечної висоти враховуються як постійні елементи, так і змінні (атмосферний тиск і температура повітря).
Тому він повинен виконуватися перед кожним польотом і забезпечувати проліт літака на встановленій мінімальній істинній
безпечній висоті щодо самого високого препятствия- на даній ділянці траси над крапкою з мінімальним тиском.
Безпечна барометрична висота по тиску 760 мм рт. ст. розраховується по формулі
Н760 без = Н без.ист + Нp — ? Нt+ (760 — Н прив.мин ) · 11
де Н без. ист — встановлене значення мінімальної істинної безпечної висоти для польотів за правилами польотів по приладах
(по ППП); Н р — абсолютна висота щонайвищої точки рельєфу місцевості з урахуванням висоти штучних перешкод на даній ділянці траси в
межах встановленої ширини смуги. При польотах по повітряних трасах і маршрутах зовні трас по ППП рельєф і перешкоди враховуються в смузі по 25 км в обидві
сторони від осі траси (маршруту);