Використовування НІ-50БМ при обході гроз
При обході гроз на маршруті польоту НІ-50БМ може використовуватися для контролю за положенням літака щодо маршруту і для
зворотного виходу на ЛЗП ( 19.8).
Перед початком обходу грози необхідно встановити на автоматі курсу і задатчике вітру МУК=ЗМПУ даної ділянки маршруту. В задатчик
вітру вводиться навігаційний напрям вітру і його швидкість. Стрілки лічильника координат встановлюються на координати, відповідні місцезнаходженню літака. При такому використовуванні НІ-50БМ положення літака по дальності і напряму щодо ЛЗП контролюватиметься по свідченню стрілок
лічильника координат.
Зворотний вихід на ЛЗП виконується по магнітному компасу. Момент виходу на ЛЗП визначається приходом стрілки «В» в нульове
положення. Коли літак вийде на ЛЗП, стрілка «С» вкаже відстань по ЛЗП від крапки, прийнятої за початок відліку координат.
Якщо перед початком обходу грози стрілки лічильника координат встановити на нуль, то після обходу грози і приходу стрілки
«В» на нуль стрільця «С» вкаже відстань по ЛЗП від точки початку обходу грози до точки виходу.