Предполетная перевірка НІ-50БМ
Для перевірки НІ-50БМ перед польотом необхідно:
1. Включити електроживлення приладу по змінному і постійному струму.
2. Включити і підготувати до роботи ГИК. Свідчення ГИК після узгодження і свідчення автомата курсу навігаційного індикатора
не повинні відрізнятися більш ніж на ±2°.
3. Встановити на автоматі курсу і задатчике вітру МУК=МК літака.
4. Ввести в задатчик вітру напрям вітру, рівний курсу
і швидкість 120 км/ч.
5. Встановити стрілки лічильника координат в нульове положення.
6. Переконатися, що через 5 мін стрільця «С» лічильника координат покаже відлік 10 км, а стрілка «В» — 0 км.
7. Змінити напрям вітру на 90° від первинного значення; встановити стрілки лічильника координат на нуль і через 5 мін
переконатися, що стрілка «В» покаже відлік 10 км, а стрілка «С» — нуль. Відробіток лічильником координат вказаних контрольних значень характеризує працездатність навігаційного індикатора.
Після предполетной перевірки навігаційного індикатора встановлюють початкові дані, відповідні методу використовування індикатора
у польоті.
Особливості підготовки екіпажа до польоту з використовуванням НІ-50БМ. При підготовці екіпажа до польоту з використовуванням
НІ-50БМ необхідно:
1. Нанести на бортову карту координатну сітку, якщо навігаційний індикатор використовуватиметься методом умовних координат.
2. Перевірити працездатність індикатора перед польотом.
3. Встановити на індикаторі початкові дані.