AIRPORT

Єство візуального орієнтування
Одним з основних правил літаководіння є безперервне збереження орієнтування протягом всього польоту. Зберігати орієнтування
— це значить у будь-який час польоту знати місце літака. Місцем літака називається проекція положення літака в даний момент часу на земну поверхню. Орієнтування може здійснюватися
візуально і за допомогою технічних засобів літаководіння.
Візуальним орієнтуванням називається визначення місця літака по пізнаних орієнтирах шляхом звірення карти із спостережуваною
місцевістю. Вона застосовується при видимості земної поверхні і наявності на місцевості в районі польотів характерних орієнтирів.
В кожному польоті за допомогою візуального орієнтування і інших засобів літаководіння, що використовуються в комплексі,
здійснюються контроль шляху, визначення навігаційних елементів польоту і висновок літака в призначене місце.
Основними достоїнствами візуального орієнтування є її надійність, простота, висока точність і велика достовірність визначення
місцезнаходження літака. Уміння вести візуальне орієнтування у польоті є одним з елементів льотної майстерності штурмана.
2. Класифікація орієнтирів і їх головні відмітні ознаки

Візуальне орієнтування ведеться по земних орієнтирах. Орієнтирами називаються всі об'єкти на земній поверхні або окремі її
характерні ділянки, що виділяються на загальному ландшафті місцевості, зображені на карті і видимі з літака. Вони можуть використовуватися для визначення місця літака.
Орієнтири підрозділяються на лінійні, площадкові і точкові.
Лінійними називаються орієнтири, які при відносно незначній ширині мають велику протяжність. Такими орієнтирами є річки,
дорогі, канали, береги морів, гірські хребти і т.д.
Площадковими називаються орієнтири, які займають відносно велику площу і виділяються на фоні місцевості своїми контурами.
Звичайно це крупні населені пункти, залізничні вузли, озера, ліси в степових районах і т.д.
Точковими орієнтирами є перехрестя доріг, мости, дрібні населені пункти, невеликі залізничні станції, окремі вершини гір.
До точкових орієнтирів відносяться також светотехнические засоби (светомаяки, прожекторы димові шашки і ін.).
Орієнтири можуть виділятися на фоні навколишній місцевості, тоді їх легко використовувати для візуального орієнтування.
Вони можуть бути малопомітними, нехарактерними і тому непридатними для визначення місця літака.
Основними ознаками, по яких судять про якість орієнтирів з погляду літаководіння, є дальність їх видимості з літака і ступінь
опознаваемости з висоти польоту. При веденні візуального орієнтування штурман повинен пізнати орієнтир на місцевості і знайти його на карті. Для пізнання
орієнтирів необхідно знати їх відмітні ознаки.
Залізниці добре видні на фоні місцевості у вигляді прямих ліній темного кольору. На поворотах вони мають ті, що плавні закруглюють.
Нові залізниці відрізняються світлим фоном насипу. В нічний час залізниці є видимими погано видні тільки освітлені залізничні станції. Взимку залізницю можна знайти при умові, якщо цього дня не було снігопаду.
Шосейні дороги є добрими орієнтирами. Вони виділяються у вигляді смуг сірого кольору. Від залізниць відрізняються - більш
крутими поворотами. Взимку залежно від сніжного покриву і наезженности мають чорний або темносерый колір. Грунтові дороги діляться на поліпшені і путівці. Перші відрізняються від шосейних доріг меншою прямолінійністю, мають більш
широку колію в порівнянні з путівцями. Поліпшені дороги звичайно сполучають крупні населені пункти путівці — дрібні. Ці дороги часто не співпадають із зображенням на карті, оскільки їх напрям часто міняється. Тому орієнтування
по путівцях утруднено.
Великі і середні річки є надійними орієнтирами в літній період. Виділяються у вигляді темної звивистої стрічки. Відмітними
ознаками річок є характерні вигини, відблиск води (при сонячному освітленні), а також кущі і дерева по берегах. Взимку замерзлі річки розпізнаються насилу з невеликих відстаней по береговій межі або по тіні від крутих берегів.
Дрібні річки виділяються у вигляді темної вузької звивистої смуги з більш темною рослинністю по берегах. При великій кількості
дрібні річки розрізняти дуже важко.
Берегова межа морів і крупних озер влітку є надійним орієнтиром і видна на великій відстані у вигляді різко обкресленої лінії,
що відділяє сушу від темної поверхні води. Добре виділяються бухти, затоки і миси. Взимку коли вода замерзає і все покрито снігом, берегова межа видна гірше.
Озера є надійними орієнтирами. Влітку вони видні з великих відстаней. Відрізняються від навколишньої місцевості темною, рівною
поверхнею з різко обкресленими берегами. При сонячному або місячному освітленні здалеку добре видний відблиск води. В зимовий час озера розрізняються насилу з невеликих відстаней по рівній поверхні сніжного покриву, облямованою темною кромкою
чагарників і дерев. Від весняної повені і осінніх дощів озера і річки розливаються їх конфігурація і розміри сильно міняються, що утрудняє візуальне орієнтування.
Крупні населені пункти помітні з великих відстаней у вигляді темної плями, що виділяється на загальному фоні місцевості.
При спостереженні з близьких відстаней добре видні вулиці, удома, загальна конфігурація. Крупні населені пункти відрізняються один від одного по конфігурації і розмірам, по характеру, кількості і напряму відповідних
доріг, по окремих характерних спорудах. Промислові пункти пізнаються по диму і характерному серпанку над ними. Вночі крупні населені пункти видні на великій відстані по заграві вогнів.
Середні населені пункти виділяються строкатим забарвленням стін будинків і дахів. В зимовий час спостерігаються у вигляді
сірих плям на білому фоні місцевості. Розрізняються між собою по тих же ознаках, що і крупні населені пункти.
Дрібні населені пункти легко виявляються на відкритій місцевості. В перетнутій місцевості вони зливаються із загальним фоном
і розрізняються насилу. Дрібні населені пункти пізнаються по конфігурації, напряму головних вулиць часто є продовженням шосейних і інших доріг, по їх розташуванню щодо інших орієнтирів.
Ліси виділяються на місцевості темно-зеленим забарвленням і розрізняються з великих відстаней. Ділянки лісу в лісостеповій
смузі є добрими орієнтирами. При польоті над суцільними лісовими масивами (сибірська тайга) або над районами з великою кількістю окремих ділянок лісу орієнтування утрудняє.
Рельєф місцевості може використовуватися для орієнтування в тих районах, де він різко виражений. В гірській місцевості
добрими орієнтирами є окремі вершини гір.
Дальність видимості орієнтирів залежить від висоти польоту, величини орієнтиру, фону місцевості і метеорологічних умов
(прозорості повітря, освітленості і т. д.).
За середніх умов видимості дальність виявлення орієнтирів (можна розрізняти їх контури) рівна 10 висотам польоту, а дальність
пізнання (розглядаються деталі орієнтирів) — трьом—п'яти висотам. За межами зони виявлення орієнтири спостерігаються у вигляді плям з невизначеними контурами.
Дальність видимості орієнтирів з малих висот польоту (до 600 м), з середніх висот (600—6000 м) і з великих висот (6000
м і вище) вдень в ясну погоду приведена в табл. 11.1.

З приведених в таблиці даних видно, що при польотах на малих висотах дальність видимості головних орієнтирів не перевищує
10—20 км. Тому ведення візуального орієнтування на малих висотах утрудняє. З середніх і особливо з великих висот в ясну погоду дальність видимості крупних населених пунктів, річок і озер значно збільшується
і досягає 50—100 км. За наявності серпанку і погіршенні метеоумов дальність видимості орієнтирів різко скорочується.