Висновок літака на запасний аеродром за допомогою наземного радіолокатора
Висновок літака на запасний аеродром за допомогою наземного радіолокатора застосовується в наступних випадках:
1) при втраті орієнтування екіпажем літака;
2) при відмові радіокомпаса і неможливості використовувати інші засоби літаководіння;
3) при польоті в пункт, в якому не є радіонавігаційної крапки.
Ця задача може бути вирішений самим екіпажем після нанесення на карту місця літака, отриманого від наземного радіолокатора.
Висновок літака на аеродром, на якому розташований наземний радіолокатор, здійснюється в наступному порядку:
1. Запитати у диспетчера місце літака.
2. Визначити і узяти курс проходження на аеродром посадки, на якому розташований радіолокатор ( 16.5). Магнітний
курс проходження без урахування кута зносу МКсл=А—(±?М)±180°.
3. По дальності від радіолокатора до літака і путньої або повітряної швидкості розрахувати час польоту до аеродрому.
Правильність польоту на аеродром контролюється по екрану індикатора диспетчером, який у разі потреби дає поправку в курс
проходження.
Приклад. А = 270°; Д=160 км; ?М = +7°; W=400 км/ч. Визначити МК проходження і час польоту на аеродром, на якому розташований
радіолокатор. Рішення. 1. МКсл =А—(± ?М) ±180°= 270°—(+7°) — 180° = 83°. 2. Розраховуємо час польоту: tпол=24 мін.
Висновок літака на аеродром, розташований в стороні від радіолокатора, здійснюється в наступному порядку:
1. Запитати у диспетчера місце літака і нанести його на карту.
2. Отримане місце літака з'єднати з аеродромом, на який необхідно вивести літак, зміряти ЗМПУ і відстань до аеродрому,
розрахувати курс проходження і час польоту до нього ( 16.6).
3. Узяти курс проходження і визначити передобчислений пеленг і дальність для аеродрому виходу.
4. При польоті до аеродрому в цілях контролю шляху частіше запрошувати місце літака. Момент виходу на аеродром визначається
по збігу отриманих А і Д з передобчисленими.
Точність висновку літака в район запасного аеродрому складає 2—5 км.