AIRPORT

Порядок виконання маршрутного польоту

Польоти літаків цивільної авіації з одного пункту в іншій виконуються по повітряних трасах, місцевих повітряних лініях,
а зовні трас і повітряних ліній — тільки по встановлених маршрутах.
В основі успішного виконання польотів лежить строге дотримання встановлених правил літаководіння. Вони зобов'язали екіпаж
літака при виконанні будь-яких польотів:
1) зберігати орієнтування протягом всього польоту;
2) строго витримувати заданий маршрут і розрахований навігаційний режим польоту;
3) безперервно вести контроль шляху і своєчасно проводити виправлення шляху;
4) періодично виміряти і розраховувати фактичні навігаційні елементи польоту і при необхідності вносити потрібні виправлення
в режим польоту;
5) застосовувати технічні засоби літаководіння в комплексі.
Перераховані правила літаководіння вироблені багаторічним досвідом виконання маршрутних польотів. Головним в цих правилах
є збереження орієнтування. Не знаючи, де знаходиться літак в даний момент часу не можна правильно узяти курс для подальшого польоту до пункту призначення.
Витримка заданого маршруту перш за все необхідна для дотримання встановлених правил польотів і забезпечення безпеки літаководіння.
Крім того, політ по заданому маршруту полегшує ведення орієнтування і літаководіння в цілому оскільки у екіпажа для такого польоту є наперед проведений розрахунок всіх необхідних навігаційних даних.
В процесі польоту літак може ухилятися від лінії заданого шляху. Ухилення літака, а також неточний за часом проліт контрольних
орієнтирів маршруту можуть відбутися унаслідок помилок в навігаційних вимірюваннях і розрахунках неточної витримки режиму польоту, помилок в свідченнях приладів, а також в результаті зміни вітру. Все це вимагає від екіпажа безперервного ведення контролю шляху і внесення необхідних виправлень в режим польоту для точного
проходження по заданому маршруту і точного виходу на контрольні орієнтири поворотні пункти і в пункт призначення по місцю і часу.
Для вирішення різних задач польоту, забезпечення надійності і підвищення точності літаководіння екіпаж повинен використовувати
всі технічні засоби літаководіння в комплексі, поєднуючи їх з візуальним орієнтуванням.
Окрім основних правил, екіпаж при виконанні маршрутного польоту повинен дотримувати встановлений порядок літаководіння,
відповідно до якого повинна будуватися вся робота екіпажа в повітрі.
Виконання кожного маршрутного польоту включає наступні етапи літаководіння:
1) зліт літака і вихід на початковий пункт маршруту;
2) вихід на лінію заданого шляху;
3) політ по лінії заданого шляху, контроль і виправлення шляху;
4) вихід на кінцевий пункт маршруту (аеродром посадки) у встановлений час;
5) виконання маневру для виходу на посадочний курс і самої посадки.
Перераховані етапи літаководіння тісно зв'язані між собою, кожний подальший етап є продовженням попереднього. Їх послідовне
виконання складає порядок літаководіння. На кожному етапі екіпаж виконує певні дії і використовує різні технічні засоби літаководіння. На деяких етапах літаководіння
виконується при змінних висотах і швидкостях. Найскладнішим і відповідальним етапом літаководіння є виконання маневру заходу на посадку.
Недотримання правил і порядку літаководіння ускладнює політ, приводить до втрати орієнтування і не забезпечує безпеки польоту.
Об'їм роботи екіпажа на кожному етапі різний і залежить від навігаційної обстановки, яка характеризується:
призначенням, дальністю і висотою польоту;
метеорологічними умовами, порою року і доби;
характером пролетаемой місцевості;
ступенем досконалості бортових технічних засобів;
оснащеністю аеродромів і маршруту польоту наземними технічними засобами;
наявністю і розташуванням основних і запасних аеродромів по маршруту і району польотів;
наявністю і розташуванням зон з особливим режимом польотів.