AIRPORT

Навігаційна лінійка має не рівномірні шкали, а логарифмічні. При рішенні задач за допомогою НЛ-10М використовується одночасно
дві, а іноді і більше шкал, які називаються суміжними.
На навігаційній лінійці нанесені наступні шкали ( 4.1).
Шкала 1 — відстаней і швидкостей.
Шкала 2 — часу. На шкалі 2 нанесено чотири індекси: круглий, трикутний і два прямокутних. Шкали 1 і 2 служать для визначення
пройденої відстані, швидкості, часу польоту і для вирішення задач на множення і розподіл чисел.
Шкала 1 а — кутів розвороту; вона використовується спільно з шкалами 1 і 2 для визначення часу розвороту літака на заданий
кут.
Шкала 3 — синусів, шкала 4 — тангенсів і шкала 5 — радіусів розвороту, відстаней і висот. На шкалі 4 нанесені трикутний і
круглий індекси з буквою R. Ці шкали призначені для визначення тригонометричних функцій кутів і для виконання дій з тригонометричними функціями (розв'язуються
прямокутні і косокутні трикутники).
Шкала 6 є додатковою і використовується спільно з шкалами 4 і 5 для визначення радіусу розвороту, витягання квадратних
коренів з чисел і зведення чисел в квадрат.
Шкала 7 —суммы температур у землі і на висоті польоту, шкала 8 — виправлених висот і шкала 9 — висот по приладу.

Шкали навігаційної лінійки НЛ-10М

Ці шкали призначені для обліку методичних температурних поправок в свідчення барометричних висотомірів.
Шкала 10 — температури повітря для висот більше 12000 м, шкала 11— температури повітря на висоті для визначення швидкості,
шкала 12 — висот по приладу, шкала 13 — висот по приладу для КУС шкала 14 — виправлених -высот і швидкостей і шкала 15 — висот і швидкостей по приладу. На шкалі 14 нанесено три індекси:
AM, MM і ФУТИ. Шкали 10, 11, 12, 13, 14 і 15 призначені для перерахунку висот і швидкостей польоту, а шкали 14 і 15, крім
того для перекладу морських і англійських .миль в кілометри і футів в метри і назад.
Шкала 16 — поправок до свідчення термометра зовнішнього повітря типу ТУЕ і шкала 17 — масштабна міліметрова шкала, призначена
для вимірювання відстаней на карті.