ГОЛОВНА

Літаководіння — це наука про точне, надійне і безпечне водіння повітряних судів з однієї точки земної поверхні в іншу.
Під літаководінням розуміється також комплекс дій екіпажа літака і працівників служби руху, направлених на забезпечення безпеки,найбільшої точності виконання польотів по встановлених трасах (маршрутам) і прибуття в пункт призначення в заданий час.
Основними задачами екіпажа літака цивільної авіації при здійсненні літаководіння є:
1. Точне виконання польоту по встановленій трасі (маршруту).
2. Визначення навігаційних елементів, необхідних для виконання польоту по встановленому маршруту або поставленої спеціальної
задачі (фотографування, скидання вантажу і ін.).
3. Забезпечення прибуття літака до пункту призначення і виконання посадки на аеродромі в заданий час.
4. Забезпечення безпеки польоту.
Для вирішення вказаних задач екіпаж використовує сучасні технічні засоби літаководіння, які підрозділяються по місцю розташування,по характеру використовування і за принципом дії.
По місцю розташування технічні засоби діляться на літакові (бортові) і наземні, а по характеру використовування — на автономні і неавтономні. Автономними називаються такі засоби застосування яких не вимагає спеціального наземного устаткування. Неавтономними називаються засоби, які видають інформацію на основі їх взаємодії з наземними пристроями.
За принципом дії технічні засоби літаководіння діляться на чотири групи:
1. Геотехнічні засоби літаководіння, засновані на вимірюванні різних параметрів природних (геофізичних) полів Землі.
До цієї групи відносяться магнітні компаси, барометричні висотоміри, покажчики повітряної швидкості термометри зовнішнього повітря, годинник, гирополукомпасы, дистанційні гиромагнитные і гироиндукционные компаси, курсові системи, авіагоризонти, покажчики повороту, оптичні візирі, навігаційні індикатори, инерциальные системи і ін. Більшість з цих засобів встановлюється на всіх літаках і використовується в будь-якому польоті; вони застосовуються також при користуванні іншими технічними засобами літаководіння.
2. Радіотехнічні засоби літаководіння, засновані на вимірюванні параметрів електромагнітних полів, випромінюваних
спеціальними пристроями, що знаходяться на борту літака або на землі. До них відносяться: літакові радіокомпаси і зв'язні радіостанції, радіовисотоміри, літакові станції радіолокацій, доплеровские
вимірники кута зносу і путньої швидкості, наземні радіопеленгатори, приводные і радіомовні станції, радіомаяки радіомаркери і наземні радіолокатори.
Літакове радіонавігаційне устаткування і наземні радіотехнічні пристрої утворюють системи літаководіння. По дальності дії
останні діляться на системи дальньої навігації (понад 1000 км) ближньої навігації до 1000 і системи посадки літаків.
Радіотехнічні засоби широко застосовуються при виконанні польотів на великих висотах, над морем, безориентирной місцевістю,
в складних метеорологічних умовах і вночі, а також при заході на посадку.
3. Астрономічні засоби літаководіння, засновані на використовуванні небесних світил. До цієї групи засобів відносяться
астрономічні компаси, авіаційні секстанти і астрономічні ориентаторы.
Перевагою астрономічних засобів є їх автономність, перешкодозахисна і незалежність точності їх роботи ні від дальності, ні
від тривалості польоту. Вони можуть застосовуватися у будь-який час доби і в будь-якому місці Земної кулі для витримки напряму польоту і визначення
місцезнаходження літака.
4. Светотехнічеськіє засоби літаководіння, засновані на використовуванні бортових або наземних джерел світла.
До цієї групи засобів відносяться светомаяки, прожекторы, вогні посадочних систем, піротехнічні (димові шашки пирофакелы і ін.), орієнтирні бомби і знаки. Вони полегшують ведення орієнтування і посадку літаків в складних метеорологічних
умовах і вночі.
Окрім розглянутих технічних засобів, для літаководіння екіпаж використовує польотні і бортові карти, штурманські рахунково-вимірювальні
інструменти, різні графіки і таблиці.
Сучасні літаки оснащені такими технічними засобами літаководіння, які забезпечують виконання польотів в різний час доби,
над будь-якою місцевістю і в будь-яких метеорологічних умовах.
В даний час засоби літаководіння розвиваються по шляху їх автоматизації з максимально можливим звільненням екіпажа від
різних операцій і штурманських розрахунків.
Різноманітні технічні засоби літаководіння, що є у розпорядженні екіпажів літаків цивільної авіації при умілому їх використовуванні дозволяють виконувати польоти точно по заданому маршруту і забезпечувати прибуття літака
в пункт призначення в заданий час.
Основою успішного літаководіння є комплексне застосування технічних засобів, яке полягає в тому, що літаководіння здійснюється
за допомогою не одного якого-небудь засобу, а декількох. При цьому результати навігаційних визначень, отримані за допомогою одних засобів, уточнюються за допомогою інших засобів.
Таке дублювання виключає можливість допущення грубих помилок, підвищує точність і надійність літаководіння.
Для вирішення задач літаководіння штурман повинен вибирати таке поєднання засобів з тих, що є в його розпорядженні, яке
в даній навігаційній обстановці забезпечить найбільшу точність і безпеку польоту.
Для правильного вирішення питань комплексного застосування технічних засобів літаководіння необхідне знання принципів роботи
тих або інших засобів, їх можливостей і способів використовування для вирішення різних навігаційних задач.
Авіаційна техніка і технічні засоби літаководіння безперервно розвиваються. Сучасні літаки оснащуються автоматизованими навігаційними
комплексами, значно тими, що підвищують точність, надійність і безпеку літаководіння. Широке застосування одержують системи для автоматичного літаководіння по маршруту і для автоматичного заході на посадку.
Для експлуатації сучасних літаків і літаків найближчого майбутнього потрібні висококваліфіковані пілоти і штурмани, глибоко
знаючі теорію і досконало володіючі практикою літаководіння.